Картер маховика изготавливается из алюминиевого сплава и крепится болтами к заднему торцу блока цилиндров через специальную паронитовую прокладку. Для достижения точной фиксации деталей сопряжения, используют несколько штифтов, запрессованных в блок цилиндров. Имеет значение момент затяжки болтов крепления картера маховика и последовательность затяжки этих болтов. Важно, чтобы не возникало перекоса картера.
Момент затяжки болтов крепления картера маховика составляет около 100 Н·м
В картере маховика в левой части предусмотрено отверстие, в которое устанавливается стартер. В средней части картера - отверстие для сальника коленчатого вала двигателя. В картере маховика размещены некоторые узлы привода агрегатов двигателя.